Цусима, Комсомольск-на-Амуре, СВО и прорыв в будущее

Молодежный форум, посвященный грядущему столетию Комсомольска-на-Амуре, подтолкнул автора к пересмотру роли города в современной России.

Поводом для появления этого материала стал молодежный форум «СтолетиЯ». С интересом я смотрел и слушал то, о чём говорили молодые и не очень участники. Неприятно поразил тот факт, что большинство из озвученных проблем стали «долгожителями» в пространстве Комсомольска-на-Амуре: отсутствие общественных туалетов, проблемы с транспортом, здравоохранением, образованием, в ЖКХ и индустрии отдыха.

Комсомольчане вносили свои предложения и даже целые проекты, но все они были направлены на решение конкретных проблем, а не на исправление ситуации в принципе. Почитав, послушав мнение опытных и знающих людей, понял, что у нашего города нет понимания того, а зачем он вообще сейчас нужен стране. Что он даёт государству, чтобы оно захотело вложить дополнительные средства в развитие города в канун его столетнего юбилея.

Отсутствие этого понимания и привело Комсомольск-на-Амуре к состоянию «Верхней Вольты с ракетами». Так враги нашей страны называли Советский Союз накануне его распада: самые передовые армия, системы вооружения и освоения космоса в наличии есть, а организация быта на уровне не самой развитой африканской страны. Вот и Комсомольск-на-Амуре сегодня несмотря на свои звания,- «города Президентского внимания», «инженерной столицы Дальнего Востока», «восточной столицы БАМа», «северной столицы Хабаровского края»; является «райцентром- переростком». То есть городом, который самостоятельно не может решить ни одной проблемы, так как нет денег. Ярким примером чему стала история с концессионным соглашением по «Горводоканалу», который, якобы не может самостоятельно получить федеральные деньги на обновление сетей. Что очень странно выглядит с учетом того, что на территории Комсомольска-на-Амуре находятся предприятия Роснефти, Газпрома, РЖД, Ростеха и ОСК. Вполне возможно, что эта ситуация и является истинной причиной протестного голосования на выборах 2017- 2018 годов, и последовавших за ними «фургальских хождений народа» 2021 года.    

Как такое положение сложилось тема для отдельного большого материала, а я предлагаю разобраться в том, что такое Комсомольск-на-Амуре на идеологическом уровне. Без понимания этого вопроса не удастся создать жизнеспособный план развития Комсомольска-на-Амуре, что живейшим образом уже показали две лишь частично реализованные стратегии развития города, «долгоплан» и другие проекты.

Как когда-то сказал: Луций Анней Сенека:« Для корабля, который не знает, в какую гавань ему идти, ни один ветер не будет попутным». Сегодня ни у властей,  ни у жителей нет понимания той сверхзадачи, которую могут решить именно комсомольчане в интересах страны.
 А она есть,  что особенно чётко показала СВО,  проводимая на территории Украины.  С первой секунды операции на её остриё находятся самолёты Су-35,  построенные в Комсомольске-на-Амуре. Первым героем России стал Виктор Дудин, лётчик Таллинского полка,  постоянно располагающийся в черте нашего города. Его коллеги из посёлка Хурба поддерживают действия пехоты ракетно-бомбовыми ударами бомбардировщиков Су-34. Комсомольчане вносят свой вклад в победу в составе дивизии ПВО и железнодорожной бригады, также находящихся в нашем городе.

Несмотря на то, что корабли постройки Амурского судостроительного завода не принимают участие в СВО, его коллектив поддерживает земляков,  воюющих в составе 155 бригады морской пехоты ТОФа. Буквально накануне написания этого текста комсомольчанин Марк Белопухов, служащий в силах специальных операций получил Золотую звезду Героя России из рук Владимира Путина. Ранее посмертно Героем России стал еще один комсомольчанин Евгений Ян.

С учетом всего вышесказанного неудивительно, что Юрий Трутнев, полпред президента по ДВФО, во время очередного визита на Амурский судостроительный завод сказал следующие слова: «Комсомольск-на-Амуре – трудовой город, который защищает нашу страну».

Как мне кажется, это предложение и является основой для настоящей идеологии нашего города, а не какие-то притянутые за уши конструкции о разных  «кластерах», «центрах» и «столицах». Достаточно вспомнить, что наш город изначально создавался как форпост обороны нашей страны на Дальнем Востоке.  Первые мысли о необходимости строительства центра оборонной промышленности на берегах Амура возникли ещё в Российской империи по итогам русско-японской войны, апофеозом которой и стала Цусимское сражение. Морская битва, в которой погиб крейсер «Варяг», в итоге привела к заключению унизительного для нашей страны мирного договора с Японией. В этом документе были указаны ограничения по строительству военных верфей на Российском Дальнем Востоке, которые вынуждено было учитывать уже советское правительство уже при выборе места строительства «города на заре».

Как показали дальнейшие события, место было выбрано удачно. Комсомольск-на-Амуре обеспечивал боевыми самолетами не только нашу страну, но и многих союзников. Боевые корабли комсомольской постройки приняли участие в Великой Отечественной войне. Значительная часть корабельного состава Тихоокеанского флота была построена в цехах Амурского судостроительного завода. Оценили город и враги нашей страны: Комсомольск-на-Амуре был включен в планы атомной бомбардировки американцами СССР.

Что-то мне подсказывает, что и сегодня наш город находится в аналогичном американском плане.
Во всяком случае, в начале 2000-х годов я своими глазами на командном пункте одной из частей ПВО видел огромную карту Дальнего Востока  с обозначением американской авианосной ударной группы в международных водах Тихого океана по линии «Ванино-Комсомольск-на-Амуре». Россия влилась в ряды «цивилизованного мира», а американский атомный ударный авианосец дежурил в море для возможной атаки на наш город.

Современная международная обстановка четко и недвусмысленно говорит о том, что какой бы политический строй и экономическая формация не были бы в нашей стране, Комсомольск-на-Амуре будет центром обороны Дальнего Востока. Этот факт нужно принять, и исходя из него и формировать все планы по развитию Комсомольска-на-Амуре и его инфраструктуры. Тем более, что у нас в стране, да и в мире есть примеры подобных городов, которые не только живут, но и нормально развиваются. В качестве образцов для подражания в лучших практиках можно взять города «федерального значения»: Москва, Санкт-Петербург, Байконур и Севастополь. Все перечисленные города имеют важное стратегическое значение как военные и промышленные центры страны.  Посмотрев на Комсомольск-на-Амуре в этом ракурсе, нам станет проще понять, какие промышленные предприятия вообще нужны, какие объекты инфраструктуры нужно развивать, какие кадры готовить, чтобы они помогли решать нашему городу его мега задачу по укреплению обороны страны на Дальнем Востоке.

Как мне кажется, что на новом технологическом уровне значение Комсомольска-на-Амуре только вырастит, так как нужно не только охранять, но и осваивать территорию Дальнего Востока, акваторию Тихого океана и ближнего космоса. Тем более, что у предприятий Комсомольска-на-Амуре уже есть опыт в этих направлениях.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Юрия Гагарина, когда-то принимал участие в создание космолета «Буран», сегодня стал кузницей кадров не только для авиационной, но и ракетно-космической отрасли нашей страны. Сегодня именно КнААЗ является лидером по организации серийного производства высокотехнологичной техники в нашей стране. Впрочем, для людей, знакомым с историей этого предприятия и личностью Виталия Егоровича Копылова, такое положение случайным не покажется. Традиции, заложенные этим удивительным человеком на авиазаводе более 50 лет назад, живы и сейчас.       

Тема на самом деле многогранна, и будет мной продолжена. Надеюсь на то, что специалисты, а также все заинтересованные комсомольчане выскажут своё мнение.

Александр Альдиев